任何創新技術的成功，除了突破性的工程設計，同樣需要獲得市場認可。通力 MonoSpace® 正是一個最佳例子。作為全球首個無機房升降機產品，MonoSpace 徹底改變了升降機行業的設計模式。當技術完成研發及驗證後，通力便正式將這項創新成果推向全球市場。
首批 MonoSpace 升降機於荷蘭交付客戶使用，亦於當時通力位於荷蘭的生產設施製造。荷蘭因此成為 MonoSpace 發展歷程中的重要起點。
通力集團現任法規及標準副總裁 Esfandiar Gharibaan 表示：「當時通力已是荷蘭升降機市場的領導者。」30年前，他正擔任通力荷蘭技術總監，親身參與 MonoSpace 的早期發展。
他表示：「我們與芬蘭研發團隊保持緊密合作，並參與 MonoSpace 概念的開發工作。同時，我們擁有成熟的工程技術實力及生產設施。最重要的是，團隊一直樂於擁抱創新理念及嶄新技術。」
除了節省建築空間外，MonoSpace 在可持續發展方面同樣具備前瞻性優勢。與當時同類型傳統系統相比，其耗電量僅約為一半。同時，由於毋須使用液壓油，亦消除了油壓系統可能帶來的土壤污染及火警風險。這些優勢進一步突顯 MonoSpace 在無機房升降機技術發展中的創新地位。
為甚麼 EcoDisc® 馬達是綠色的？
Gharibaan 指出，當時荷蘭市場已十分重視環保議題，因此更容易接受 MonoSpace 的創新理念。為突顯其節能及環保優勢，通力決定將標誌性的 EcoDisc® 馬達塗上綠色。這亦是 MonoSpace「綠色傳奇」的由來。由於通力荷蘭當時擁有名為 Star 的產品系列，因此 MonoSpace 最初是以「GreenStar」名稱推出市場。
首批客戶之一為種子培育公司 De Ruiter Seeds。其後，公司先後被 Monsanto 及 Bayer 收購。現時該設施已成為 Bayer 作物科學部門的研發基地，約有 350 名員工在此開發新的蔬菜種子品種。而於 1996 年安裝的兩部 MonoSpace 升降機，至今仍然每日為大廈使用者提供可靠服務。
通力一直透過定期檢查及維修保養服務，確保設備維持良好狀態。此外，這兩部 MonoSpace 升降機亦分別於 2014 年及 2024 年完成 Mono DX Upgrade 優化改造，以提升性能及可靠性，延長設備使用壽命，確保未來多年繼續穩定運行。
在 MonoSpace 誕生 30 周年之際，資深維修保養技術員 Marco Troost 再次到訪 Bayer 設施進行例行檢查，確保全球最早投入服務的 MonoSpace 升降機繼續安全、可靠及高效運行。
立即觀看影片，了解資深維修保養技術員 Marco 如何照顧全球首批 MonoSpace 無機房升降機，以及這兩部於 1996 年投入服務的升降機，為何在 30 年後仍然持續為用戶提供可靠服務。