在某個星期一的早上，當通力維修技術員 Nigel Stride 去上班時，迎接他的就是這幅「令人震驚」的畫面。由於其他通宵工作的承包商中斷了控制，1號客運大樓的四部升降機都無法回應。
乘搭希斯路特快列車抵達機場的人群很快聚集起來。當數百位束手無策的旅客在 Stride 身邊推擠時，汗珠從他的額頭上不斷淌下來。
「雖然最終很快就修好了，但這是我經歷過的最緊張的一刻鐘。」Stride 說道。他和其他 41名維修技術員負責維修保養該機場的 1035部升降機、自動梯及行人道，保障希斯路機場全天候正常運行。
便衣警察
希斯路機場的每日客流量達到 191,000人，每天很少有沉悶無聊的時刻。
「每次發生故障都會立即產生影響。如果哪個地方出現了問題，所有人員必須攜手，盡快使設備恢復正常並運行起來。」Stride 說道。他將機場裡的設備描述為連接城市與登機口和外部世界的「關鍵環節」。
「沒有中間的關鍵環節，整個拼圖就會變得零散。」
輕微的騷亂都可能產生嚴重的骨牌效應。「航空公司不會等待遲到的乘客。如果有人因設備故障錯過了航班，這會影響到許多人。」
安全是通力員工的絕對優先事項，而機場的安全加倍重要。「由於存在安全隱患，我們不能把鋒利的工具隨便扔在自己周圍的地上。我們甚至必須當心那些無人看管的物品和形跡可疑的人員。我們是保安人員的另一雙眼睛。」
雖然在工地周圍設置了圍欄，但在狹窄的空間和擠擁的人群中工作時，Stride 仍需要採取特殊的預防措施。「到處都是行李和四處亂跑的孩子，維修工作會變得很棘手。」
Stride 透露，對升降機門的維修佔很大比例，這些損壞通常是由那些攜帶行李手推車衝進升降機的旅客造成的。
「曾經有一名旅客，他可能是太期待享受機上娛樂系統了，駕著自己的車就衝進了客運大樓前面的升降機內。我們設法修好了升降機，但他的汽車則完全變成了一堆廢鐵。」